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Acadiane

 
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tnt67
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MessagePosté le: Dim 1 Fév - 22:55 (2009)    Sujet du message: Acadiane Répondre en citant

Citroën Acadiane  (lors de cette transformation le "Y" est remplacé par un "i"
Constructeur : Citroën
Production totale253 393 exemplaires
ClasseUtilitaire léger
Carrosseriesfourgonnette
Plate-forme commune2CV et dérivés mais à l'empattement rallongé
Performances
Motorisations602 cm3
Cylindrée602 cm3 cm³
Puissance (ch)39 ch
Transmissionavant
Dimensions
Longueur4 040 mm
Largeur1 500 mm
Hauteur1 820 mm
Poids590 kg
Chronologie des modèles (8 mars 1978 - 1987)
AK250 AK400

AK250 AK400
C15 C15


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MessagePosté le: Dim 1 Fév - 22:55 (2009)    Sujet du message: Publicité

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tnt67
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MessagePosté le: Dim 1 Fév - 23:00 (2009)    Sujet du message: Acadiane Répondre en citant

L'Acadiane est un petit véhicule utilitaire dérivé de la Dyane, produit par Citroën à partir de 1978 jusqu'en 1987. Équipée dès le début du moteur de 2CV (modèle M28) développant 35 ch, elle est disponible dès 1986 avec un moteur utilisant l'essence sans plomb. Son petit moteur 2 cylindre développe 36 ch, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse de 105 km/h.
Elle reprend sur le principe la partie arrière de la 2CV AK400. En Espagne et au Portugal, elle est d'ailleurs commercialisée sous l'appellation Dyane 400. Contrairement à la fourgonnette 2CV AKS 400 qu'elle remplace, l'Acadiane se dote d'une charge utile supérieure de 475 kg. Le tableau de bord est repris de la Dyane, ce qui lui assure une incontestable modernité. A cela on ajoute les vitres descendantes (que la Dyane ne possède pas) et l'Acadiane devient une redoutable concurrente pour les fourgonnettes R4 F4 et F6.
Son nom français est visiblement l'association de Dyane et de AK. Le y est remplacé par un i.



La fin
En 1984, Citroen lance la fourgonnette C15, qui va participer principalement à la mise à la retraite de l'Acadiane. En France, le parc des utilitaire est en train de devenir majoritairement diesel. L'Acadiane (tout comme la R4 Fourgonnette), avec son petit moteur essence, devient subitement dépassée. En conséquence, sa production ne tarde pas à s'effondrer, malgré des prix inférieurs de 10 000 F par rapport au C15. A l'été 1987, la production de l'Acadiane cesse définitivement. Elle figure toutefois encore sur les tarifs de 1988, pour écouler les derniers stocks.
La Dyane dont elle est dérivée avait disparu depuis 1984, tandis que la 2CV va disparaitre en juillet 1990. Les ventes de l'Acadiane paraissent faibles comparées à celles de la 2CV camionnette (vendue à 1 250 000 unités) mais en réalité, elles sont plus que satisfaisantes, quand on regarde la rude concurrence dans le segment des utilitaires légers dans les années 80.

Production


Dyane 400 espagnole.


La production totale d'Acadiane, tous pays confondus, est de 253 393 unités. Ci-contre, le détail année par année :
AnnéeProduction
1977141
197837 787
197949 679
198045 438
198130 881
198236 054
198320 377
198412 756
19858 429
19867 915
19873 936


Couleurs
L'Acadiane fut produite essentiellement en beige (Colorado), et à la fin en Bleu Nocturne. En Allemagne et en Belgique et aux Pays-Bas d'autres nuances sont également diffusées (blanc, vert et rouge).






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stingrayraph
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MessagePosté le: Dim 21 Fév - 11:20 (2010)    Sujet du message: Acadiane Répondre en citant

c'est un tres bon utilitaire, a un époque, on en voyait plein, elles ont pratiquement disparues maintenant
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la vie est un long fleuve tranquille, oui mais je ne sais pas nager.


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Maxou 2000
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MessagePosté le: Dim 28 Fév - 00:01 (2010)    Sujet du message: Acadiane Répondre en citant

Il y en a une chez ma tante, pas mal corrodée
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Du LHM coule dans mes veines...


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MessagePosté le: Lun 1 Mar - 14:22 (2010)    Sujet du message: Acadiane Répondre en citant

elle tourne?
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