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M35

 
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Maxou 2000
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MessagePosté le: Mar 27 Jan - 14:12 (2009)    Sujet du message: M35 Répondre en citant

La Citroën M35 est une voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8. C'est un prototype livré à quelques clients triés sur le volet pour test de fiabilité et effectuant au minimum 30 000km par an, avec une garantie totale sur le moteur de 2 ans et contrat de maintenance. Le moteur est un moteur rotatif type Wankel monorotor étudié par la filiale Citroën-NSU "COMOTOR". Autre spécificité, la M35 est dotée d'une suspension hydropneumatique.Le moteur était très peu fiable et difficile à démarrer, et souvent usé dès 60 000 km. En revanche, ses performances étaient très supérieures à l'Ami 8, ce qui ne manquait pas de surprendre les automobilistes qui se faisaient doubler. Ami 8 dont elle reprend les lignes de la carrosserie, mais en version coupé 2 portes et arrière fuyant, dont le montage était effectué par le carrossier français Heuliez. Cependant très peu de pièces de carrosserie sont communes entre les deux modèles. La M35 était munie d'un compte-tours avec alarme, car le moteur rotatif de par sa technologie, monte très facilement dans les tours.Les études menées sur ce prototypes aboutissent à la commercialisation de la GS Birotor comme voiture de série cette fois de mars 1974 à mars 1975.

Pour ne plus assurer la maintenance de ces véhicules, Citroën les racheta à leur propriétaire pour les passer au pilon. Les GS birotor subiront le même sort quelques années plus tard suite au rachat de Citroën par Peugeot. Seuls quelques exemplaires du M35 existent encore des 267 sur les 500 prévus, officiellement fabriqués par Citroën.

A l'heure actuel seul la société Mazda continue à commercialiser des véhicules (Mazda RX8) à moteur à pistons rotatifs.


Fiche technique Citroën M35



Moteur Citroën M35 - (1969-1971) Type du moteur Piston rotatif, monorotor Energie Essence
Disposition Longitudinal avant
Alimentation Carburateur
Suralimentation -
Distribution -
Nombre de soupapes sans soupape
Alésage & Course - mm
Cylindrée 995 cc
Compression 9.0
Puissance 49 chevaux à 5500 tr/min
Couple 7.0 mkg à 2750 tr/min
Transmission Citroën M35 - (1969-1971)
Boite de vitesse 4 rapports
Puissance fiscale NC
Type Traction
Antipatinage Non
ESP Non
Châssis Citroën M35 - (1969-1971)
Direction Crémaillère
Suspensions Av Hydraulique
Suspensions Ar Hydraulique
Cx -
Freins avant Disques
Freins arrière Tambours
ABS Non
PneuAv 135 x 15
PneuAr 135 x 15
Dimensions Citroën M35 - (1969-1971)
Longueur 405 cm
Largeur 155 cm
Hauteur 135 cm
Coffre 0 litres
Poids 815 kg
Performances Citroën M35 - (1969-1971)
Poids/Puissance 16.6 kg/cv
Vitesse max 144 km/h
0 à 100 km/h 19.0 sec
0 à 160 km/h - sec
0 à 200 km/h - sec
400 mètres DA 20.7 sec
1000 mètres DA 39.0 sec
Consommations Citroën M35 - (1969-1971)
Sur route -
Sur autoroute -
En ville -
Conduite Sportive -
Reservoir 43 L
Autonomie autoroute -
Emissions de CO2 - g/km























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Dernière édition par Maxou 2000 le Jeu 29 Jan - 12:20 (2009); édité 1 fois
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MessagePosté le: Mar 27 Jan - 14:12 (2009)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Mar 27 Jan - 19:33 (2009)    Sujet du message: M35 Répondre en citant

une essais de citroenne qui c'est soldé par un échec, domage, j'aime bien la caisse
_____________________
la vie est un long fleuve tranquille, oui mais je ne sais pas nager.


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Maxou 2000
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MessagePosté le: Mar 27 Jan - 19:37 (2009)    Sujet du message: M35 Répondre en citant

Et oui quand je pense que Citroën les rachetais aux clients à prix d'or
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MessagePosté le: Lun 22 Fév - 08:04 (2010)    Sujet du message: M35 Répondre en citant

les moteurs rotatif, on bien évolué quant meme, ils ont gagné les 24h du mans, mais je ne sais pas si économiquement, il sont plus valable que des moteurs a piston
_____________________
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